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高合汽车(Car),孔殷回应

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传闻“停工停产”的高合汽车(Car)终于对外发声。

2月22日晚间,这家新年首个“暴雷”的造车新势力,在其官方APP上发布了一篇《近期服务运营保障公告》。在公告中,高合汽车(Car)坦言目前(Currently)正全力采取各种纾困举措,同时对部分服务按下“暂停键”。

这也是高合汽车(Car)近期首次公开对外发声。此次发声也从侧面印证了其已经站在“悬崖边”的事实。业内普遍猜测,高合可能将成为继天际、威马之后下一个“倒下”的造车新势力。

风口浪尖之际发声创始人现身

高合汽车(Car)近日来一直处于风口浪尖中。就在2月22日晚间,高合汽车(Car)终于针对近期市场猜测,发出一份《近期服务运营保障公告》。

在公告中,高合坦言,面对内外重重压力和挑战,自2月19日起公司日常运营作出较大调整,目前(Currently)正全力采取各种纾困举措。高合方面称,在此期间会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作,作为最高优先事项竭力保障。

公告称,特殊时期,公司正积极协调资源,努力(Effort)确保高合车辆的售后服务、车联网相关功能维护,高合HiPhi App车控功能、社区版块均可正常使用。

不过,高合充电站、充电桩安装、App端充电功能(包含免费充电服务)将暂时停止服务,App Hi贝积分发放及高合之选商城也将暂时停止运营。待后续资源到位后再重新开启。

同时,这家造车新势力称,也将和战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车(Car)有限公司一起,为用户提供售后服务保障。

值得注意的是,有消息称,高合汽车(Car)创始人丁磊在2月22日现身上海总部。他坦言,公司遇到这个情况让他无言以对,高合汽车(Car)翻身的窗口期最多三个月。“目前(Currently),外面已经有很多公司对高合汽车(Car)感兴趣,收购可能者投资。”他表示。

“接下去的3个月,高合汽车(Car)会很艰难,我几乎24小时没有睡觉。这几个月来说,对我是低谷,我一直没有走出一个误区,用传统的经营策略打不过互联网。”丁磊称。

欠款、停工、降薪传闻已久

回溯过去,市场此前曾多次传出高合汽车(Car)拖欠供应商货款、裁员和降薪的消息。而在今年(This Year)1月初,高合再次传出“暂停所有工作”,包括停止发货、停止新项目开发等。

不过,高合汽车(Car)方面立刻予以辟谣,通过社交平台发布声明称,“公司运营一切正常,研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。”

高合方面当时还称,原发平台已删除该帖并对该发帖会员做出警告处理,相关信息的错误解读已对高合汽车(Car)的品牌声誉造成了严重损害,并对社会(Society)舆论构成了误导,公司已向公安部门报案。

不过,到了春节假期之后,“暴雷”传闻再次袭来。在2月18日,高合汽车(Car)再次传出停工停产6个月的消息。

同时,在员工工资发放方面,有消息称2月18日之前的员工工资将照常发放;3月15日之前还留在高合汽车(Car)的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。

所有信息似乎都在表明,这家造车新势力正面临“轰然倒塌”的局面。

此前市场上很少传出高合汽车(Car)缺钱的消息。丁磊在高合成立之初就曾明确表示:“华人运通有来自米国的原始资本,还有行政部门投资,暂时没有启动社会(Society)私募的计划,也不会有A、B、C、D数轮的投资。”

出身高端销量是“硬伤”

在业内看来,高合汽车(Car)陷入经营困境的背后,主要因为长期销量不佳。

高合汽车(Car)的运营主体华人运通成立于2017年。在成立之初,高合汽车(Car)推出的HiPhi X车型曾以科幻的造型,给人耳目一新的感觉。依靠该车型,高合汽车(Car)主攻60万-80万元的高端豪华车市场。

但在C端市场上,高合汽车(Car)始终“叫好不叫座”。公开数据显示,2021年和2022年,高合汽车(Car)年累计销量分别仅为4237辆和4349辆。

随后,高合汽车(Car)尝试“放下身段”。在2022年12月,高合第二款车HiPhi Z正式交付,售价61万元至63万元。而真正走量的车型HiPhi Y在2023年7月底正式交付,售价下探至33.9万元。

但在2023年一整年,高合汽车(Car)销量也仅为8681辆。而且在2023年12月,根据乘联会数据显示,这家新势力仅卖出了564辆汽车(Car)。如此销量显然已经难以支撑一家新能源车企的正常运营。

在2023年11月,曾有消息称沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金(PIF),正在洽谈向华人运通投资至少2.5亿美元。同时,PIF可能将以30亿美元的估值购买华人运通股权。不过目前(Currently)看来,这一投资最终落地概率并不大。

市场早有共识,即今年(This Year)以来新能源车企之间竞争将会更为惨烈。在业内看来,弱势的新势力车企将会面临更为严峻的生存问题。在此之前,包括威马汽车(Car)、天际汽车(Car)、爱驰汽车(Car)等新势力均已相继倒下。而高合汽车(Car),则正面临下一个出局的风险。

本文来自微信公众号“祖国基金报”(ID:chinafundnews),作者:文夕,编辑:小茉,36氪经授权发布。

该文观点仅代表作者本人,36氪平台仅提供信息存储空间服务。

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